{"id":18624,"date":"2023-08-10T17:15:11","date_gmt":"2023-08-10T16:15:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carlosyconchita.net\/rutas\/?p=18624"},"modified":"2023-08-14T18:03:34","modified_gmt":"2023-08-14T17:03:34","slug":"10-08-2023-bornas-418-419","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carlosyconchita.net\/rutas\/10-08-2023-bornas-418-419\/","title":{"rendered":"10-08-2023-Bornas 418-419"},"content":{"rendered":"

562 bornas localizadas hasta hoy , del total de 602 existentes, nos faltan s\u00f3lo 40<\/cite><\/span><\/p>\n

Desde Bagergue , cerca de Vielha, tomamos con el coche un camino de tierra de unos 10 kms. con algunos tramos en bastante mal estado , y dos tramos muy dif\u00edciles, con una fuerte pendiente , con piedras de todos los tama\u00f1os y en uno de ellos, con dos agujeros bastante grandes en el suelo, justo despu\u00e9s de una curva, que te obligan a hacer malabarismos para que no caiga la rueda dentro.<\/p>\n

El peligro es que a la vuelta, esos dos tramos son de fuerte bajada, y debido al gran n\u00famero de piedras peque\u00f1as y grandes, hay que ir bajando a paso de tortuga , porque si necesitas frenar , las 4 ruedas resbalan sobre las piedras y podrias ir a parar a la curva sin control sobre el coche.<\/p>\n

Al menos hay un letrero al principio del mismo, indicando que se recomienda coches 4×4, y a\u00fan as\u00ed hay que ir con much\u00edsmo cuidado, y de hecho, creo que ha sido m\u00e1s estresante la vuelta con el coche y el paso por esos dos puntos complicados, que la propia caminata en s\u00ed.<\/p>\n

El camino nos\u00a0 llevar\u00e1 a la zona de las minas de Liat, y desde all\u00ed podremos llegar de forma relativamente f\u00e1cil a las bornas 418 y 419, sin tener que caminar esos 10 km. de ida (m\u00e1s la vuelta…) , por una zona sin sombra y con mucho calor.<\/p>\n

El tramo final del camino es muy bonito, con una gran explanada, en donde podemos dejar el coche antes de empezar a subir por el camino, que realmente contin\u00faa, aunque hay una barrera (rota), que en teor\u00eda imped\u00eda el paso en su d\u00eda.
\nCuando llegamos , hab\u00eda dos todoterrrenos 4×4 muy preparados, con ruedas altas etc., que intentaron avanzar m\u00e1s, pero finalmente dieron la vuelta y aparcaron en la explanada.<\/p>\n

Empezamos a caminar subiendo la peque\u00f1a colina frente a la que hemos dejado el coche, y despu\u00e9s de descender por al otro lado, cruzamos el peque\u00f1o r\u00edo Unh\u00f2la y nos dirigimos a nuestra derecha, pero ah\u00ed perdemos el camino, suponemos que poco usado y tenemos que ir subiendo campo a trav\u00e9s, hasta que lo volvemos a encontrar.<\/p>\n

Vemos a lo lejos el Lago Long de Liat, al que iremos despu\u00e9s de las bornas, cuando volvamos.<\/p>\n

Primeramente nos dirigimos a la B-419, situada a nuestra derecha conforme vamos subiendo, y despu\u00e9s tenemos que ir a nuestra izquierda, y subir unos metros para llegar al Port de la Horqueta, en donde est\u00e1 la B-418.
\nAll\u00ed nos encontramos a un simp\u00e1tico monta\u00f1ero, llamado tambi\u00e9n Carlos , que estaba haciendo una traves\u00eda de varios d\u00edas por la zona, y al que le ense\u00f1amos la borna , ya que no la hab\u00eda visto, porque no est\u00e1 en el mismo paso del puerto, sino un poco m\u00e1s elevada y grabada en una roca.<\/p>\n

La vuelta la hacemos de momento por el mismo camino de la ida, pero bastante antes de llegar al r\u00edo Unh\u00f2la,\u00a0 nos desviamos a nuestra derecha para ir al lago de Liat, donde aprovechamos para comer algo, en un bonito sitio.<\/p>\n

Despu\u00e9s nos vamos ya en direcci\u00f3n al coche, y pasamos por el Horat de la Unh\u00f2la, un enorme agujero en el que cae el agua del rio , y que desaparece por entre los agujeros que debe haber, ya que el fondo de ese agujero est\u00e1 completamente seco.
\nDebe ser algo parecido a lo que ma\u00f1ana veremos en Artiga de Lin y los Uelhs deth Jo\u00e8u.<\/p>\n

\n

 <\/p>\n

Distancia total<\/strong> :\u00a0\u00a0\u00a0 8.410\u00a0 \u00a0 m.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Alturas m\u00edn\/m\u00e1x. :\u00a0<\/strong> \u00a0\u00a0 2.058 m. \/\u00a0 2.465 m.\u00a0
\n<\/span><\/span><\/p>\n

Desnivel acumulado (s\/GPS Visualizer)<\/strong> :\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0 451 \u00a0 m.<\/p>\n

Desnivel acumulado (s\/Wikiloc)<\/strong> :\u00a0 \u00a0\u00a0 439 \u00a0 m.<\/p>\n

 <\/p>\n

\n

Album de fotos<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\n

 <\/p>\n

Mapa y track de la ruta<\/strong><\/h4>\n

Pulsando sobre los waypoints del mapa, se puede ver una foto del sitio.<\/span><\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\n

Wikiloc\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong>
\n<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

\n

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\n<\/strong><\/span><\/p>\n

Muchas gracias !<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

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\n

\u00a0<\/p>\n

Puedes imprimir esta publicaci\u00f3n o guardarla en diferentes formatos :<\/h3>\n

Para facilitar la impresi\u00f3n, hemos reducido considerablemente el tama\u00f1o de las fotos, pero si deseas imprimir sin fotos, aconsejamos guardarlo como \u201cdoc\u201d, y antes de imprimirlo, eliminar las fotos<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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