602 bornas (números) localizadas del total de 602 existentes, las tenemos todas !!!
722 bornas (piedras) localizadas del total de 723 existentes, nos falta sólo 1 (330 bis)
Enlace al album de fotos de las bornas : Fotos bornas
Ayer nos cogimos un día de descanso en el Camping Los Vives, en el que estuvimos paseando un rato por Bielsa, leyendo etc. para estar preparados para la subida de hoy a la B-330, situada en el Puerto Superior de Aigües Tortes, y que va a ser bastante durilla.
Con ésta de hoy, conseguimos terminar la búsqueda de las 602 bornas o mojones fronterizos principales, desde la 1 a la 602.
Nos quedará sólo pendiente la 330 bis, que tenemos prevista para el próximo día 16, y con ella terminaríamos las 723 bornas o mojones fronterizos , si las contamos incluyendo los «duplicados», como la 330 bis, la 420 bis, la 501-I, 501-II, etc.
Así que hoy nos vamos con el coche junto con Eef hasta la zona del Camping Forcallo, en donde podemos aparcar el coche, y empezamos a caminar por un ancho camino de tierra unos 2 kms. (a la vuelta cogemos un atajo para abreviar) y después por un sendero más estrecho, por la ladera del valle, siguiendo el río Cinqueta de Añes Cruces.
Cuando llegamos a un pequeño y bastante inestable puente de madera que tenemos que cruzar, el recorrido se va complicando un poco, porque prácticamente desaparece el camino, por el mayor desnivel y después por una zona de piedras.
El camino va siguiendo más o menos una linea recta, siguiendo el fondo del valle, hasta un punto en el que vamos girando un poco hacia nuestra izquierda, y allí se complica bastante más la cosa, porque casi no hay camino, y es una fuerte subida por una zona rocosa.
Cuando se termina ya la zona rocosa, pensamos que ya estamos llegando, pero vemos que todavía nos falta un buen trozo de subida, aunque entonces tenemos un buen camino y no es tan cansado.
Llegamos pues al Puerto Superior de Aigües Tortes, un paso muy amplio, y vemos la B-330, grabada sobre una piedra casi horizontal, que dada la posición del sol hace que las fotos no queden muy bien para ver el número.
Después de las fotos bajamos unos metros hasta encontrar un sitio para poder sentarnos, comer algo y descansar, iniciando después el descenso, complicado en la parte rocosa como hemos comentado antes.
El camino es el mismo de la subida, y en el pequeño puente de madera que cruza el río, nos detenemos unos minutos para refrescarnos los pies con el agua muy fría, continuando hasta el parking al lado del camping El Forcallo, aunque el último tramo lo hacemos por una atajo en vez de pasar por el ancho camino por el que hemos subido.
Como siempre que podemos ir con alguien más, en este caso Eef, nos puede hacer fotos desde lejos, con lo que siempre se puede apreciar mejor el desnivel y la mayor o menor dificultad del recorrido, así que gracias por las fotos, ya que cuando vamos solos por un camino dificil, nos «olvidamos» de hacernos fotos.
Distancia total : 16’180 km. Alturas mín/máx. : 1.569 m. / 2.688 m.
Desnivel acumulado (s/Wikiloc) : + 1.156 m.
Desnivel acumulado (s/GPSVisualizer) : + 1.308 m.
Album de fotos
Minivideo
Porqué hay una B-330 y otra B-330 bis ?
En este enlace se puede ver la historia de este tema en inglés, junto con unas imagenes de un mapa antiguo y uno moderno, en el que se vé que el actual Puerto de Aygues Tortes, antes se conocía por Puerto de Clarabide.
La 330, segun la documentacion tenía que estar en el Puerto de Clarabide, pero alguien subió allí y no la encontró, por lo que la grabaron entonces.
Pero después encontraron la 330 «perdida» en el Puerto de Aygues Tortes (en mapas antiguos Puerto de Clarabide) , por lo que le cambiaron el nombre a 330 bis a la otra, que precisamente fue la última que hicimos nosotros.
Esta es la traducción del texto publicado por Eef Berns en Ver enlace (Ir al final del todo)
En septiembre de 2012, Jean-Paul Laborie ascendió al puerto de Aygues Tortes en medio de un frío glacial, con los pulgares literalmente congelados. Pero tenía una misión: encontrar el mojón fronterizo original bm330. Sabemos que este mojón fue grabado en el siglo XIX en el puerto de Clarabide y que actualmente existe una cruz 330 en este collado. Sin embargo, esta cruz fue grabada en 2003 porque la anterior no se pudo encontrar.
Jean-Paul Laborie es delegado del Comité de Fronteras Pirenaico. Al parecer, el mojón bm330 le intrigaba y, en cierto momento, tuvo una idea brillante. ¿Podría ser que la topografía de los pasos fronterizos, tal como aparece en los mapas, hubiera cambiado con el paso de los años? ¿Y que el puerto de Clarabide original estuviera en otro lugar? Junto con Michel Bachus, del Instituto de Cartografía IGN, comparó mapas antiguos y contemporáneos.
Así que el problema es que la 330 original se había grabado en el actual Puerto de Aygues Tortes, porque en los mapas antiguos se conocia como Puerto de Clarabide :
Mapa y track de la ruta
Wikiloc
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