Hemos estado unos dias visitando las bonitas Islas Feroe, y para no perder la costumbre también caminando por allí, enmedio de las verdes montañas que parecen alfombradas con moqueta verde, y las numerosísimas cascadas y caidas de agua que hay por todos lados.
Dado que entre las rutas o excursiones a pié y las visitas en coche hay bastantes textos publicados, relacionamos seguidamente la lista :
10-08-14 – Thorsavn (fotos)
11-08-14 – Excursión por Gásaladur (ruta)
11-08-14 – Catarata de Bosdalafossur (ruta)
11-08-14 – Isla de Mikynes (ruta)
12-08-14 – Isla Stremoy (Feroe) (fotos)
12-08-14 – Excursión en barco en Vestmanna (fotos)
13-08-14 – Isla de Eysturoy (fotos)
13-08-14 – Acantilados de Eidi (ruta)
13-08-14 – Acantilado de Gjogv (ruta)
14-08-14 – Islas de Bordoy y Vidoy (fotos)
14-08-14 – Excursión en Klaksvik (ruta)
15-08-14 – Isla de Nolsoy (ruta)
15-08-14 – Excursion en Saksun (ruta)
16-08-14 – Tjornuvik-Saksun-Kirkjubour (fotos)
17-08-14 – Fotos Islas Feroe
17-08-14 – Islas Feroe : resumen (este texto)
Información de interés sobre el viaje
Como hemos dicho más arriba , el paisaje de las islas es muy bonito, con muchísimas cascadas de agua, con el suelo totalmente recubierto de verde y con unas costas con continuos fiordos y acantilados, que no sabes si pertenecen a la isla donde estas o a la isla vecina, ya que la costa describe multitud de curvas.
El archipielago esta formado por 18 islas, de las cuales 17 estan habitadas, y para pasar de una isla a otra, podemos encontrar tuneles bajo el mar (hay 2, que son de peaje), puentes o ferrys.
La poblacion total es de unos 50.000 habitantes, de los cuales unos 20.000 estan en la capital Torshavn, y esto nos da una idea del tamaño de los pueblos y ciudades, ya que solo hay 5 poblaciones de más de 1.500 habitantes.
Despues de ver practicamente todas las islas, podriamos decir que como ciudades clasificariamos únicamente a la capital Torshavn y Klaksvik, y el resto son pueblos que en muchos casos son unas pocas casas desparramadas sobre el verde suelo, sin ninguna tienda, ni restaurantes ni por supuesto ningun hotel.
Esta pequeña introduccion la hemos hecho para poder comentar unos puntos de interés para quien quiera hacer este viaje.
– Hotel
Normalmente hay 2 opciones en este viaje : estar toda la semana en el mismo hotel en la capital, o ir cambiando de hotel durante la ruta por las diferentes islas.
Nosotros tuvimos que elegir la primera opcion, pero una vez hecho el viaje y comentado con personas que lo han hecho cambiando de hotel, creemos que la mejor opcion es estar todos los dias en el mismo hotel :
– Creemos que es mucho más cómodo estar en el mismo hotel y poder colgar la ropa toda la semana , que ir haciendo y deshaciendo cada dia las maletas, y teniendo en cuenta las cortas distancias, tampoco es muy complicado salir cada dia de la capital para ir a las otras islas.
Además si estás siempre en el mismo sitio, no hay problema si una noche llegas mas tarde al hotel.
– Debido al pequeño tamaño de los pueblos, es muy dificil por no decir imposible encontrar un sitio para comer o cenar, por lo que la unica opcion para los que han ido cambiando de hotel cada dia, ha sido cenar en el mismo hotel, y si los precios de las islas no son muy baratos, en el hotel todavia menos (si no vas con cuidado, una cena para 2 personas puede costar 100 € en cualquier restaurante)
– Si estas todos los dias en el mismo hotel en la capital, tienes la posibilidad de intentar cenar en sitios distintos ya que la capital es la ciudad mas grande, pero aun asi, es dificil ya que nos hemos encontrado que a las 19.00 h. nos han dicho que la cocina ya está cerrada (una especie de bar-restaurante en el puerto de la capital !) , y en total solo hemos encontrado 4 ó 5 restaurantes, y además el sabado por la noche deben librar casi todos, porque nos encontramos que estaban cerrados varios.
– En nuestra caso, en que el hotel estaba muy bien, teniamos la ventaja de que el desayuno buffet estaba bastante bien, con lo cual haciamos lo habitual en estos casos, que es «comer» más que desayunar, y asi al mediodia pasabas con cualquier cosa.
En caso de esta en un hotel pequeño, pudiera ser que el desayuno no sea tam completo o no sea buffet, con lo cual al mediodia deberas buscar algun sitio para comer.
En general, tendriamos que decir que no están muy bien preparados en el tema turístico, no hay practicamente ningun indicador de puntos de interés (solo en algunos pueblos hay una especie de mapa con alguna ruta para ir caminando, pero sin indicar ni la distancia ni el tiempo…) , y muy pocos hoteles o restaurantes, cosa también algo lógica si pensamos en el tamaño de las poblaciones que antes hemos indicado, y la cantidad de turistas que deben recibir.
En las carreteras principales podemos encontrar alguna area de servicio «grande», con tienda o con algun supermercado al lado, en donde se puede comprar comida.
Excursiones y ferrys
Aqui creemos que las agencias de viaje informan muy mal del tema, al menos cuando el viaje es «a tu aire».
En los programas que hemos leido de varias agencias, informan erróneamente y eso significa que pierdes mucho tiempo o simplemente no puedes hacer la excursion.
Por ejemplo, la excursion a la isla de Mikynes : no se puede decir simplemente que es muy interesante y que te la recomiendan , porque entonces crees que hay varios barcos al dia y puedes llegar tranquilamente al puerto a la hora que quieres y esperar al siguiente.
En este caso concreto, solo hay un barco a las 10 ó 10,30 de la mañana, que te deja en la isla y te recoge a las 17.30 despues de que hayas recorrido la isla.
A esto hay que añadir que en el puerto no hay ninguna informacion sobre el barco, ni horarios ni nada, y que no hay nadie a quien preguntar.
Si leeis la ruta Isla de Mikynes, vereis que nosotros pudimos hacer esta excursion en barco, debido a que un grupo de politicos daneses iban a hacerla en un tour privado y nos invitaron con ellos, porque llegamos cuando ya habia salido el barco y suponemos que les dimos pena…
Otro caso de informacion errónea, es el decir que cuando salgamos del aeropuerto con el coche, y de camino al hotel, podemos hacer la excursion a la Catarata de Bosdalafossur.
Es una caminata de al menos 3 horas a marcha normal, no hay ninguna señal ni indicacion y pierdes un monton de tiempo en preguntar donde está…
Carreteras
Aparte de las carreteras «principales» como la num. 40, la 10 o la 50, la mayoría son carreteras de 1 solo carril, que cada 100-150 m. tienen un pequeño ensanchamiento para cuando te cruzas con otro vehiculo… afortunadamente el trafico es muy escaso y no suele pasar, pero hay que ir con cuidado, especialmente en los tramos con muchas curvas siguiendo la costa, y con niebla.
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En la isla de Bordoy, en la carretera 70 para ir de Klaksvik a la isla de Vidoy, hay 2 tuneles de unos 2.5 km. cada uno, practicamente seguidos, muy curiosos … y peligrosos.
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Al ver las señales y la entrada del túnel piensas que es algo estrecho, pero cuando ya estás dentro, compruebas que realmente es muy estrecho, que no hay ninguna iluminacion y que ademas solo pasa un coche…. y al mismo tiempo piensas que es de 2 direcciones…pero claro, no vas a parar alli y hacer marcha atrás. (ademas, en nuestro caso, venia detras otro coche)
Cuando te estás empezando a preocupar, ves enfrente y a lo lejos (o a lo «cerca», porque al no haber iluminacion y con las paredes del tunel negras y humedas no se aprecia la distancia), ves unos focos de un coche que viene de cara , y que no sabes a qué distancia está…
Mientras te piensas qué hacer, vemos de pronto que el coche que viene de cara desaparece, por lo cual continuamos, y entonces vemos a nuestra derecha, unos pequeños ensanchamientos de la carretera, que son para que te refugies ahi en caso de que venga alguien de cara, y que se van repitiendo cada 100 -150 m.
Entonces entiendes el funcionamiento del tunel , que se basa en circular hasta que veas algun foco de cara, y entonces el coche que no tiene la preferencia, debe «esconderse» hasta que pase el otro, entonces puedes salir, pero si te aparece alguien mas de cara, tienes que volver a «esconderte», …o sea una pequeña aventura no demasiado agradable hasta que descubres como va.
Afortunadamente , la primera vez que pasamos por alli, teniamos nosotros la preferencia, por lo cual vimos como los que venian de cara se iban escondiendo, y aprendimos el sistema, y a la vuelta, que nosotros no teniamos preferencia, ya sabiamos como fiuncionaba la cosa, y nos fuimos apartando conforme venia alguien de cara.
Peajes
Solo se paga peaje en los 2 tuneles bajo el mar que hay entre las islas : uno entre la isla de Vagar (aeropuerto) y la de Stremoy (la capital) y el otro entre las islas de Eysturoy y Bordoy.
Los coches de alquiler llevan una especie de «teletac» por lo cual no hace falta pagar nada en el momento de pasar, pero normalmente al darte el coche te cargan una cantidad en la Visa, y luego te devuelven la diferencia.
El peaje es de 100 coronas, mas o menos unos 15 € por viaje.
Visitas varias
Nosotros hemos estado una semana, y hemos hecho bastantes caminatas y pequeñas rutas a pié, ya que nos gusta caminar y los paisajes son muy bonitos, y en realidad nos han quedado 3 ó 4 islas sin visitar, por falta de tiempo.
Pero en caso de que se vaya alli solo a ver los pueblos o hacer los recorridos en coche, tenemos nuestras dudas de que una semana sea demasiado tiempo, ya que aparte de los paisajes, acantilados y aves, no hay mucho mas para ver, aunque no hay mucha mas eleccion ya que los vuelos son cada domingo.
Repetimos que a nosotros nos ha faltado tiempo y que nos ha gustado muchisimo, pero si solo vas a admirar el paisaje y los pueblos desde el coche, es posible que te sobre tiempo, aunque a las islas a las que no hemos podido ir, solo se podia llegar con barco, con lo cual, al depender de los horarios suponemos que se pederia bastante tiempo en ello.
Moneda
La moneda oficial es la Corona «feroense», y los billetes son especificos de las islas, es decir que no son los que se usaban antes en Dinamarca, mientras que las monedas sí que son las que se usaban en Dinamarca antes del Euro.
Se puede pagar con tarjeta de credito en la mayoria de sitios, aunque conviene tener moneda local para las pequeñas compras.
Como resumen, podriamos decir que estas islas tienen varias características que las hacen casi únicas y muy bonitas para la amantes de la naturaleza y que intentamos resumir seguidamente :
CASITAS DE COLORES EN EL VERDE SUELO
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CATARATAS Y CAIDAS DE AGUA POR TODOS LADOS
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ACANTILADOS
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VIENTO
Como es normal enmedio del Atlántico, suele soplar un fuerte viento, por lo que han desarrollado unos sofisticados sistemas de agarre, como podemos ver en las fotos.
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CARRETERAS
Carreteras muy amplias y numerosos túneles de ultima generación, de 1.5-2 km. de larrgo, con un solo carril, dos direcciones, y sin ninguna iluminación.
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HABITANTES MUY ESPECIALES
Hemos encontrado unos grupos de habitantes muy estresados, que pastan al borde de los acantilados a punto de despeñarse y cruzan las carreteras sin el menor reparo.
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Esperamos que esta información sobre las islas sea de interés para quien desee ir a visitarlas
